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海上风电吊装除了吊装带还有吊装船

[作者:www.zssuoju.cn] [日期:19-09-26] [热度:]

    同陆上风电比较,海上风电的吊装技术区别主要在于作业设备的不同,除了吊装带、吊索具等产品外,还有吊装船。作业船的选择上,当前约有四种型号的工程船用于海上风电施工。

大型浮吊和驳船 

    多用于整体吊装作业,东海大桥海上风电项目采用额定起重量2600t的双起重臂浮吊,吃水深度4.2m,在现场抛锚规定完成吊装。运输驳船4000t,吃水深度3.6m,整体运输时需要风缓浪小,对气候条件要求相对较高。

风电专用工程船 

    是专门用于海上工程开发的施工船,是集海上风电安装的风塔桩基础施工、风机设备的运输、安装、调试等一体化综合作业的多功能专用工程船,最大起重能力可达400t。克服 了浮吊作业需要多艘配套船的弱点,可以提高工效。但该船无自航能力,同时只能在水深5m左右的潮间带和潮下带区域工作,受潮汐影响大,船锚固定平稳性较差。该类船是当前应用较多的工程船中之一。

锚桩式风电专用船 

    带有锚桩定位系统,是专为近海风电安装设计的海上专用平台,目前已经发展到第三代,带有大型起重机、作业甲板甚至直升机起降平台,可以完成海上基础制作和风电部件组装;具有一定的自航和定位能力;一般可在25~45m海水深度区域作业,最深可达75m,锚桩带有自升降功能;可抗12级风暴。该类船稳定好,面积大,起重量高,适合深水区作业。

潮间带风电安装船 

    多为驳船或半驳船结构或者由该类船型改造而来,甲板可安装大型履带吊和存放风电设备,通过调整压水舱水压实现船体水平、上浮或坐滩,完成吊装作业,适宜潮间带风电施工,为很多企业使用。
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